油田版“速度與激情”正在上演 ——瑪湖、吉木薩爾區塊你追我趕建產能小記
2019-08-28 19:36:00 來源:新疆石油報

吉木薩爾頁巖油現場鉆機轟鳴。

在瑪湖區塊,一名鉆井工人在司鉆房中作業。

截至8月上旬,環瑪湖區塊今年累計完井100口,體積壓裂完成67口井,已完成產能63.98萬噸;吉木薩爾區塊今年累計完鉆31口井,完成壓裂13口井。

目前,這兩大區塊已成為新疆油田乃至全國各大油田的上產主陣地,就像電影《速度與激情》的兩大主角,上演著你追我趕的好戲,環瑪湖區塊更是在油田現場展示出奮勇向前的勢頭。

“自動巡航”方向正確

行駛在高速公路上的汽車光有速度不行,還必須有一個準確的方向,那么瑪湖和吉木薩爾同樣需要一個清楚的方向。

從去年到今年,陸續在準噶爾盆地重點探區現場指揮部召開了幾次重要的會議,尤其是6月11日,股份公司召開新疆油田開發對策專題研討會,落實了集團公司打好勘探開發進攻戰相關工作部署,研究了新疆油田當前及今后一段時期勘探開發方向、重點工作及對策措施。

會上,諸多專家為瑪湖和吉木薩爾頁巖油開發獻計獻策。

針對地層非均質性強、鉆頭壽命短、機速低的問題,與會專家提出進一步優化體系配方,加入預防鉆頭泥包的處理劑;地質工程一體化,避免進入泥巖夾層;開展鉆頭個性化設計,提高單趟進尺和機速。

而針對摩阻扭矩大、部分井無法達到設計井深的問題,專家同樣給出了對策——

首先重視井眼清潔,配套頂驅扭擺、水力振蕩工具緩解定向拖壓問題;其次配套完善頂驅下套管技術、推廣漂浮下套管技術。

而在此次會上,討論最多也是最受關注的問題是導向技術如何持續攻關。

瑪湖地區和吉木薩爾地區主力油藏儲層致密,非均質性極強,直井普遍低產,開發難度較大,而水平井+體積壓裂是效益開采瑪湖地區儲層的有效手段。

目前,由于一些客觀原因,旋轉導向技術并不能在每口井使用。

針對這一問題,有專家提出旋轉導向+馬達,強化動力,提高旋轉導向利用率;水平段推廣應用近鉆頭地質導向系統;導向工具和工藝搭配使用,優化配置。

除了國內的專家以外,在加拿大與非常規油氣打交道多年的李國新借鑒加拿大都沃內項目提出了一些建議。

他表示,新疆非常規油氣藏地質條件與北美雖存在明顯差異,但理念相通,做法可以借鑒,只要對具體問題具體分析,就可以找到有效的路子。

他說:“全生命周期管理是非常規資源高效動用最有效的組織模式,只有各階段無縫連接,才可取得效益最大化,非常規資源需要非常規理念,更應注重前期研究,前期研究的認識程度是決定項目收益最關鍵的要素,所有項目均要以效益為中心,必須樹立效益是設計和計算出來的理念,必須先算后干。”

7月5日,中國石油天然氣集團有限公司準噶爾盆地重點探區勘探開發建設現場指揮部(以下簡稱指揮部)第四次工作會議在新疆油田公司召開。

現場指揮部各副指揮、成員,12家成員單位的有關人員,以及大慶、遼河、華北等3家油田的研究人員共計120余人參加會議。

會議聽取了準南前陸、瑪湖、吉木薩爾、北疆石炭系4個專題報告,系統總結和部署了準噶爾盆地重點探區各項工作。與會領導和專家做了針對性的發言和討論。

自指揮部成立一年來,在方案研究、技術攻關、組織協調、現場實施等各方面工作,都取得了積極進展和有效突破。特別是今年上半年,15家單位協同攻關優勢更加凸顯,運行協調機制更加順暢,地質油藏認識更加深入,配套技術政策路線更加明確,勘探開發建設進程取得更大成效,受到了集團公司黨組的肯定和鼓勵。

“渦輪增壓”全力提速

有了自動巡航,汽車就可以向正確的方向駛去,而今年上半年,無論環瑪湖區塊還是吉木薩爾區塊,鉆井屢破紀錄。不管是造斜段、水平段還是整個鉆完井周期,幾乎每隔幾天都在上演提速破紀錄的好戲,而這一切都和開發公司精細管控,與鉆井企業強強聯合密不可分,也正因如此,開發公司采取特殊鉆井設備,就像是給一臺跑車提供了渦輪增加,全力提速。

但想要實現全力加速,并不是一件容易的事,很多因素都在制約著速度的提升,比如鉆井實施過程中就比較缺乏旋轉導向工具。

瑪湖地區主力油藏儲層致密,非均質性極強,均為特低孔、特低滲,天然裂縫不發育,直井普遍低產,開發難度較大。另外,該地區油藏為異常高壓,儲層壓力敏感強,產能影響因素復雜。

而水平井+體積壓裂是效益開采瑪湖地區儲層的有效手段。

所以,如何在直井段、造斜段和水平段加快鉆井速度成為了鉆井提速的關鍵環節,而如何讓這些環節實現提速,旋轉導向成為了關鍵的工具。

“旋轉導向的確適合瑪湖開發,但由于一些客觀原因,我們并不能在每口井都使用旋導。”瑪湖項目部鉆井辦相關負責人詹作勝說。

為此,瑪湖開始使用大扭矩螺桿+PDC鉆頭——

近日,在瑪湖FNHW4037井的鉆井現場傳來消息,這口井在使用大扭矩螺桿+PDC鉆頭以后,比預計完鉆時間少了許多天。如果與去年常規相比,使用大扭矩螺桿+PDC鉆頭鉆井的時間縮短了近一個月。

負責鉆井的井隊隊長兼項目負責人張章說:“開發公司領導一直以來都對鉆井提速十分重視,此前FNHW4020、FNHW4021均選用大扭矩螺桿+PDC鉆頭,鉆完井的時間都比甲方預計的時間短了許多,為瑪湖開發爭取了時間。”

而在吉木薩爾,吉木薩爾頁巖油項目部率先選擇在二開優化PDC+大扭矩螺桿匹配,實現提速。針對直井段三疊系燒房溝、韭菜園、二疊系梧桐溝組地層,優選鉆頭和提速工具,提速取得突破。

在造斜、水平段開展螺桿提速攻關中成效顯著。開展旋導配合史密斯419鉆頭,實現斜井段“一趟鉆”工程成果斐然,指標和紀錄不斷被刷新。

準東鉆井公司70107鉆井隊承鉆的J10016_H井,造斜段機速6.99米/小時,較區塊平均機速2.5米/小時提高179.6%;70001鉆井隊承鉆的JHW00124井,三開采用大功率螺桿+川石個性鉆頭,較設計提前2天完鉆;70005鉆井隊承鉆的J10038_H井,造斜段實現一趟鉆工程;合作方創業70008鉆井隊承鉆的J10054井,三開采用BPM提速工具和配套鉆頭,連創兩項紀錄和兩項指標。

而在造斜段,吉木薩爾頁巖油項目部采用BPM配合定制鉆頭鉆井提速,也取得了不俗的效果。

“油離結合”確保后勤保障

有了自動巡航和加速度還遠遠不夠,速度與激情的比拼還少不了高效協作的團隊,只有高效協作的團隊才可以確保后勤保障。

準東鉆井公司作為吉木薩爾頁巖油開發和勘探的主管單位,根據開發公司領導調研時的要求,按照“區域主導、優勢互補、資源共享、共保產建”的原則加速聯合項目部的融合,匯集了準東、克拉瑪依、吐哈3家鉆井公司,定向井公司、鉆井液公司、地質研究院、工程技術研究院調派了精銳管理力量,開展一體化協作。

經過磨合,凝結了“一條心、一家人、一盤棋、一體化”理念,增進了甲乙方、協作方、合作方、廠方的無縫溝通,顯現出西部鉆探一體化優勢,使得市場開發突顯成效,聯絡協調更加順暢,生產運行日趨集約,工程技術加速邁進,安全環保穩妥可靠。

同時,準東鉆井公司開放合作大門,積極組織和加強與社會化隊伍合作,著力提升服務保障能力,化解了工作量猛增與資源緊缺的矛盾;同時加強幫扶力度,攜手共筑安全防線,使其快速適應新疆油田規則,在提速提效方面迅速跟進,顯現互利共贏格局;與設備生產廠家協力推動產品+服務、維保一體化建設,加大裝備領域等方面的合作,先后與哈里伯頓、斯倫貝謝、貝克休斯等公司和廠家達成介入項目管理形式的技術合作意向。

去年,根據產能計劃安排鉆機時,開發公司就已經認識到鉆機不足的問題,生產鉆機需要過程,瑪湖開發需要生產效率高的鉆機,因此該公司瑪湖項目部與西鉆聯合研究了關于鉆機如何合理安排上鉆才能實現最優工作效率的問題。好的鉆機也要有素質高、責任心強的人員來操作,為此,瑪湖項目部根據設備人員能力,給每部鉆機安排了一年的任務,以此來提升效率。

今年3月底,中油油服第一代自動化更新鉆機登陸新疆油田公司瑪湖井區鳴機開鉆。這套鉆機與傳統鉆機相比,其配套系統便于操作和維護,既節約人力和時間,又節省了運行成本。

開發公司生產運行相關負責人表示,下一步,該公司將持續加強精細管理,進一步推動產能建設提速提效,高速、高效、高質量地完成瑪湖和吉木薩爾等重點產能區塊產能建設任務和新部署上鉆井的鉆井以及冬季鉆井工作,確保新井及時投產、貢獻產量,為環瑪湖區塊全年原油產量任務貢獻力量。

責編:bj001

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