【壯麗70年 奮斗新時代】哈密一家三代火車司機:加速駛向幸福
2019-09-05 13:36:00 來源:新疆日報

【開欄語】

家是最小國,國是最大家。新疆日報社(新疆報業傳媒〈集團〉有限公司)全媒體推出《壯麗70年奮斗新時代·我家的變遷》系列報道,講述天山南北一些家庭的故事,以“小”家看“大”家,從細微處展現國與家70年的變遷,抒家國情懷,傳時代新韻。

□文/新疆日報記者費璇 □圖/受訪者提供

????陳吉善(左一)與同事在蒸汽機車前合影。

第一代 蒸汽機車司機陳吉善:

每次回家身上都是黑乎乎的

“爺爺是新中國成立后的第一代火車司機,開了一輩子蒸汽機車。”對陳鑫來說,爺爺的形象既熟悉又陌生,“爺爺去世得早,但我從小是聽著爺爺的故事長大的。”

陳吉善原本在甘肅工作,是一名貨車司機,上世紀50年代末被調到哈密機務段,投身新疆鐵路事業。

“當時父親開蒸汽機車,一上車,就要不停地往熊熊燃燒的爐膛里裝煤,一把大鐵锨常常沒用多久就磨得锃亮。”陳世偉清晰記得,那時父親每次回家身上都是黑乎乎的。有火車司機的人家,會比普通家庭多準備一只大盆,專門用來清洗被煤灰弄臟的衣服。每次陳吉善回家,妻子都會提前準備好干凈的制服,而臟衣服要足足泡一個晚上,第二天早上再打上肥皂,使勁搓揉才能洗干凈。鐵路司機不能經常回家,陳吉善大多時候住在集體宿舍,一間平房被隔成小間,隔壁房間的人翻個身都能聽到。

“雖然工作又臟又累,不過父親的工資待遇足夠養活一家人。春節時,餃子我們一家四口可是每個人都管夠的。”陳世偉說,在熱鬧的鞭炮聲中,他總盼著父親高大的身影能早早出現在家門口。

父親穿著制服的形象深深地印在了陳世偉的腦海里。“爸爸經常說,看到旅客們下車時興奮的神情和出站口人群接到親人的笑容,他覺得再辛苦也是值得的。”陳世偉說,“從那個時候起,和父親一樣成為火車司機,就成為我的夢想。”

????陳世偉駕駛內燃機車。

第二代 內燃機車司機陳世偉:

一家人相聚的時間越來越多

1972年,作為“鐵二代”的陳世偉成為哈密機務段的機車鉗工,1986年被調至運轉車間,正式成為一名火車司機。這時,新疆鐵路已告別蒸汽機車時代,升級為內燃機車。

“內燃機車是用柴油發電驅動車輪,再不用像蒸汽機車那樣費力鏟煤了,不過沒有空調,很熱,坐在駕駛座上,褲子不一會兒就濕透了。”陳世偉回憶。那時,他們一家住在鐵道邊的小平房里,陳鑫說:“小時候最開心的事,就是和姐姐一起趴在窗臺聽火車鳴笛,等著爸爸開的列車進站。”

兒子上小學后,陳世偉一家分到了單位的福利房,從平房搬到了樓房。“只有39平方米大,是最早的筒子樓,住的都是單位職工,廚房衛生間共用。后來,我家又住上了兩室一廳的樓房,條件越來越好。”陳世偉說。

妻子李俊萍回憶,每次丈夫完成任務回家,自己都會為他做一頓可口的飯菜,準備兩套干凈的衣服。“最開始他4天左右回來一趟,每次我都掐著時間,做好飯等著火車進站。”李俊萍笑著說,后來火車提速,丈夫基本上是兩天回來一趟,臟衣服不用堆積起來,一家人相聚的時間也越來越多了。

陳世偉說:“我退休10年了,最遺憾的是沒有親手開過動車,但兒子實現了我的愿望。看到我國高鐵事業發展蒸蒸日上,技術在世界領先,我感到很自豪。”

????幸福的陳鑫一家三口。

第三代 新疆第一批動車司機陳鑫:

見證真正的“雙城生活”

569公里的距離,從爺爺那一輩往返數日的顛簸,到現在幾個小時的快速通行,哈密站到嘉峪關南站兩地的時空距離越來越近。作為新疆第一批動車司機,陳鑫見證了真正的“雙城生活”:兩城之間只有一張高鐵票的距離、兩部電影的時長。

陳鑫2006年畢業于烏魯木齊鐵路運輸學校,和爸爸那一代相比,他接受了更加專業的系統培訓學習。畢業后,陳鑫進入哈密機務段從事機車乘務員工作,2011年晉升為內燃機車司機,2012年轉型為電力機車司機,2014年成為一名動車組司機。

2010年,工作4年的陳鑫通過貸款購買了一套屬于自己的房子。“房子有90多平方米,首付基本是我自己存的錢。小區環境特別好,我也有屬于自己的家了。”陳鑫和妻子肖鵑在這間新房開始了新的生活。

工作環境更好了,列車速度更快了,陳鑫幾乎每天都能回家,妻子不用特意給他留飯,2歲的兒子也不用像自己小時候那樣哭著想見爸爸。“兒子對火車模型十分感興趣,一聽到火車鳴笛,就會興奮地手舞足蹈。”陳鑫笑著說,“說不定他會成為我家的第四代鐵路人,將火車的故事繼續講述下去。”

責編:bj001

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